| Цифра | Що за нею |
|---|---|
| 34 | великі пасажирські автобуси для Укрзалізниці від французького регіону Іль-де-Франс |
| листопад | прибуття перших машин |
| грудень | решта автобусів; усі 34 — до кінця 2026 року |
| 60 | міських автобусів для громад, передачу яких ще опрацьовують |
| 0 грн | доплата пасажира за пересадку з поїзда на автобус у «УЗ Довезе» |
Укрзалізниця отримає 34 великі автобуси з Франції, і всі вони підуть у проєкт «УЗ Довезе» — схему, за якою пасажира довозять автобусом там, де поїзд через атаки не може безпечно проїхати. Для людей у прифронтових громадах це різниця між скасованою поїздкою і поїздкою з пересадкою.
Про домовленість 3 листопада повідомив міністр Микола Калашник після зустрічі з віцепрезидентом регіону Іль-де-Франс Стефаном Боде. Повний текст — у Telegram-каналі Миколи Калашника.
Що на кадрах зустрічі
До допису міністр додав сім фото. Найживіше з них знято ще до перемовин: кілька чоловіків у темних костюмах стоять колом біля дерев’яних дверей і про щось домовляються, на передньому плані розмиті прапорці Франції та України.
Далі — класичний протокол. Довгий лакований стіл, у поверхні якого відбиваються лампи, дві делегації одна навпроти одної, посередині — пара настільних прапорців. Перед Калашником табличка латиницею з його прізвищем. Останній кадр серії взагалі без людей: лише український і французький прапорці на позолочених ніжках і екран у синьо-жовтих кольорах за ними.
Як працює «УЗ Довезе»
Проєкт запрацював 1 жовтня 2026 року. Першим етапом охопили ділянки в напрямку Сум і Лозової — на Сумщині та Харківщині. Логіка проста: якщо поїзд не може доїхати до кінцевої або виїхати з міста через загрозу, пасажирів пересаджують в автобус на безпечнішій частині маршруту.
- квиток один — з опцією пересадки, купується в застосунку Укрзалізниці;
- ціна квитка не змінюється, за автобус окремо не платять;
- розклади поїзда й автобуса узгоджені: якщо один запізнюється, інший чекає;
- рішення, коли вмикати автобусне плече, ухвалюють центри моніторингу Укрзалізниці.
Ці умови описали під час запуску проєкту, коли про нього оголошував той самий Калашник. Тепер для схеми з’являться автобуси, передані безпосередньо Укрзалізниці. Нові вагони, які Укрзалізниця отримала напередодні, ми показували окремо — 6 вагонів для поїзда Харків — Перемишль.
Що ще обіцяє Іль-де-Франс
Окрім 34 машин для залізниці, сторони опрацьовують передачу ще 60 міських автобусів громадам. Серед адресатів названо Запорізьку та Дніпропетровську області, де їх планують пустити на муніципальні маршрути. Ще одна тема перемовин — енергетичне обладнання для Київщини та Чернігівщини, щоб узимку працювали об’єкти критичної та соціальної інфраструктури. Кількість, суми й терміни для цих напрямів поки не називали.
Регіон Іль-де-Франс допомагав Київщині й Чернігівщині ще тоді, коли Калашник очолював Київську область. Тепер, як він пише, «починали зі співпраці на рівні областей, а сьогодні розширюємо її на всю країну».
Що далі
Перші автобуси мають з’явитися в листопаді, останні — до 31 грудня. На які саме маршрути «УЗ Довезе» їх поставлять і чи розширять проєкт за межі Сумщини та Харківщини, ні міністр, ні Укрзалізниця поки не повідомляли.
Фото: зустріч Миколи Калашника зі Стефаном Боде, 3 листопада 2026 року. Джерело — Telegram-канал Миколи Калашника, t.me/Mykola_Kalashnyk.