| Цифра | Що означає | Джерело |
|---|---|---|
| 55 | нових локомотивів Укрзалізниця планує придбати у 2027 році | міністр Микола Калашник |
| ≈45 | локомотивів пошкоджується щомісяця | міністр Микола Калашник |
| 130 млн євро | з кредиту ЄБРР на 180 млн переспрямували на ліквідність, ремонти й перевезення | Укрзалізниця |
| ≈100 млн євро | грантових коштів ЄБРР попередньо можуть піти на вживані локомотиви | міністр Микола Калашник |
| 15–20 | локомотивів під широку колію обговорюють із країнами-донорами | міністр Микола Калашник |
Укрзалізниця входить в осінньо-зимовий сезон із трьома новинами за один тиждень: гроші від ЄБРР, план закупити 55 локомотивів і набори для евакуації пасажирів, які вже показали на пероні. Остання новина — найменша за сумою, але саме вона стосується кожного, хто цієї зими сяде в поїзд.
Про набори 8 жовтня повідомила Укрзалізниця у своєму Telegram-каналі. Благодійна організація All Hands and Hearts у межах проєкту Safe Train передала залізничникам приладдя для безпекових зупинок, коли пасажирів виводять із вагонів.
Що на фото з перону
Укрзалізниця опублікувала п’ять знімків — денне світло, вокзальний перон, біло-помаранчевий Інтерсіті+ з тризубом на борту.
- Груповий кадр. Семеро людей стоять у ряд перед поїздом, п’ятеро — у помаранчевих сигнальних жилетах. Двоє тримають прозорі пластикові контейнери з приладдям, в однієї з жінок — згорнутий фіолетовий каремат.
- Вміст набору. Окремий знімок крупним планом: білий мегафон, налобний ліхтар у коробці, запакований дощовик і фіолетовий каремат.
- Біля дверей вагона. Чоловік у темній куртці передає контейнер провіднику в жилеті, який стоїть у тамбурі.
- Під дахом вокзалу. Ще одна група залізничників із наборами — на фоні носової частини Інтерсіті+.
Для чого ліхтарі й мегафони
Розподіл простий. Налобні ліхтарі й мегафони — для поїзних бригад: у темряві ними відводять пасажирів на безпечну відстань і потім повертають до вагонів. Дощовики й каремати — для самих пасажирів, щоб чекати на узбіччі колії було не так холодно й мокро.
У компанії пояснюють, що першочергово намагаються довезти людей до станції з укриттям, але екстрені зупинки на перегонах теж трапляються. Найближчим часом приладдя з’явиться в поїздах на різних напрямках; на яких саме і скільки наборів передали, Укрзалізниця не уточнила. Про інші правила руху під час загроз — у нашому матеріалі про жовтий і червоний рівні тривоги в поїздах.
Звідки гроші на локомотиви
7 жовтня Укрзалізниця і ЄБРР підписали зміни до кредитної угоди за проєктом «УЗ Енергія». Кошти, які планували на розподілену генерацію, тепер можна витратити на критичні ремонти, відновлення інфраструктури та перевезення. У компанії пояснили це щоденними російськими атаками і падінням вантажних перевезень.
9 жовтня міністр Микола Калашник в інтерв’ю Суспільному назвав план на 2027 рік: 55 нових локомотивів за допомоги Світового банку і французьких партнерів. Паралельно розглядають вживану техніку під вузьку й широку колію, а 5–7 країн, за його словами, готові передати локомотиви як гуманітарну допомогу. Чи це будуть електровози, чи тепловози, в інтерв’ю не уточнюється.
Тема рухомого складу цього тижня болюча й з іншої причини: напередодні у Львові дизель-поїзд зіткнувся з електровозом, травмовано 11 людей.
Фото: передача наборів для евакуації пасажирів на вокзалі. Укрзалізниця, t.me/UkrzalInfo.