Надзвичайний інцидент стався 30 вересня з пасажирським літаком Flydubai, який виконував рейс FZ1073 з Дубая до Тель-Авіва. Під час польоту борт подав спочатку сигнал загальної аварії, а згодом код, який використовується для позначення можливого захоплення або незаконного втручання. Нові подробиці події оперативно публікує також Преса України.
За даними Reuters та Associated Press, літак у підсумку не став жертвою захоплення: він змінив маршрут і здійснив безпечну посадку в аеропорту Табук у Саудівській Аравії. Попередньо, надзвичайна ситуація виникла через фізичний конфлікт між двома пілотами.
Найбільш тривожним моментом стало те, що сигнал про можливе захоплення надійшов із пасажирського літака вже під час польоту.
Що сталося з літаком Дубай – Тель-Авів
Йдеться про Boeing 737 MAX авіакомпанії Flydubai, який прямував із міжнародного аеропорту Дубая до Тель-Авіва. За різними повідомленнями, на борту перебували понад 170 пасажирів.
Під час польоту екіпаж передав код 7700 — міжнародний сигнал загальної аварійної ситуації. Після цього було встановлено код 7500, який означає можливе захоплення літака або незаконне втручання.
Саме після появи другого сигналу ситуація перейшла у площину серйозної загрози авіаційній безпеці.
Чому літак змінив курс
Після подачі аварійних сигналів літак змінив запланований маршрут і почав рухатися в напрямку Саудівської Аравії.
Повідомлялося також про різке зниження висоти літака. Дані відстеження польоту показували значне падіння висоти за короткий проміжок часу, що додатково посилило занепокоєння щодо ситуації на борту.
У цей момент влада Ізраїлю розглядала інцидент як потенційну загрозу, а в повітря були підняті винищувачі.
Ізраїль підняв у повітря винищувачі
Після отримання сигналу про можливе захоплення ізраїльські військові літаки були направлені для реагування на ситуацію.
Для служб безпеки сигнал 7500 є особливо важливим, оскільки він може свідчити про незаконне втручання в роботу екіпажу або спробу захоплення літака.
«Після отримання аварійного сигналу ізраїльські винищувачі були підняті в повітря для реагування на ситуацію», — повідомляли ізраїльські військові джерела, які цитує CNN.
Водночас подальший розвиток подій показав, що сценарій із захопленням літака не підтвердився.
Чим усе закінчилося
Літак Flydubai не продовжив політ до Тель-Авіва, а здійснив посадку в Табуку на північному заході Саудівської Аравії.
За даними Reuters, усі пасажири залишилися живі, а ізраїльська сторона підтвердила, що захоплення літака не відбулося. На місці почалося з’ясування обставин інциденту.
Після посадки літак перебував під контролем саудівських служб, а екіпаж мав дати пояснення щодо подій у повітрі.
Що стало причиною сигналу про захоплення
За попередніми даними, причиною надзвичайної ситуації стала бійка між двома пілотами безпосередньо в кабіні.
Ізраїльські та міжнародні ЗМІ повідомляють, що між членами екіпажу виник конфлікт, який переріс у фізичне протистояння. Внаслідок цього один із пілотів нібито втратив свідомість.
Водночас окремі деталі щодо того, як саме розпочалася суперечка і що відбувалося в кабіні, поки залишаються предметом розслідування.
Що відомо про пілотів
Ізраїльські ЗМІ повідомляють, що пілоти літака мали українське та російське походження.
Цю інформацію наразі варто сприймати саме як повідомлення медіа, оскільки офіційні деталі щодо особистих даних членів екіпажу та причин конфлікту ще з’ясовуються.
За повідомленнями ізраїльської преси, після посадки обох пілотів зняли з літака для подальшого з’ясування обставин.
Що відбувалося в кабіні
За попередньою версією, між пілотами виникла словесна суперечка, яка переросла у фізичний конфлікт.
Пасажири, за повідомленнями ЗМІ, могли чути крики з боку кабіни. Саме розвиток ситуації в кабіні екіпажу, ймовірно, і призвів до передачі аварійних кодів.
Для пасажирів надзвичайно складно зрозуміти, що саме відбувається в кабіні, тому в такій ситуації головне — не робити поспішних висновків і виконувати інструкції екіпажу.
Чому код 7500 викликав таку реакцію
У цивільній авіації використовуються спеціальні коди транспондера, які допомагають наземним службам швидко зрозуміти характер проблеми.
Основні сигнали у цій ситуації:
| Код | Значення | Що це означає |
|---|---|---|
| 7700 | Загальна аварія | На борту виникла надзвичайна ситуація |
| 7500 | Незаконне втручання | Може свідчити про захоплення або інше втручання |
| 7600 | Відмова зв’язку | Екіпаж втратив радіозв’язок |
У випадку рейсу FZ1073 спочатку був переданий код 7700, а потім 7500. Саме це і стало причиною масштабної реакції служб безпеки.
Чи було це справжнім захопленням
Наразі — ні. За інформацією ізраїльської влади, інцидент не був викраденням літака.
Попередня версія полягає в тому, що код, який сповіщав про можливе захоплення, був пов’язаний із конфліктом усередині екіпажу.
Однак остаточні висновки мають зробити відповідні авіаційні та правоохоронні органи після розслідування.
«Ситуація не була пов’язана із захопленням літака, пасажири перебувають у безпеці», — повідомили ізраїльські офіційні особи, яких цитує Reuters.
Чи постраждали пасажири
За попередніми повідомленнями, пасажири літака залишилися живі.
Літак успішно приземлився в Табуку, після чого розпочалися перевірка борту та з’ясування обставин події. Про масові травми серед пасажирів не повідомлялося.
При цьому сама ситуація могла стати сильним психологічним стресом для людей, які перебували в салоні.
Що робити пасажирам, якщо літак раптом подає сигнал тривоги
Для людини в салоні будь-який незвичний маневр або повідомлення про аварійну ситуацію може бути дуже тривожним. Але саме в цей момент важливо максимально зберігати спокій.
Якщо ви опинилися в подібній ситуації:
- уважно слухайте оголошення екіпажу;
- не намагайтеся самостійно з’ясувати, що відбувається в кабіні;
- не залишайте своє місце без відповідної команди;
- пристебніть ремінь безпеки;
- покладіть ручну поклажу так, щоб вона не заважала евакуації;
- не створюйте паніку серед інших пасажирів;
- виконуйте команди бортпровідників;
- після посадки не залишайте літак самовільно, доки екіпаж або рятувальні служби не дадуть відповідну вказівку.
Чого пасажирам не варто робити
Навіть якщо ситуація здається небезпечною, самостійні дії можуть лише ускладнити роботу екіпажу.
Не варто:
- намагатися проникнути до кабіни пілотів;
- сперечатися з бортпровідниками;
- бігти до виходу під час польоту;
- відкривати аварійні виходи без команди;
- поширювати неперевірену інформацію серед пасажирів;
- знімати на відео роботу екіпажу, якщо це заважає виконанню його обов’язків.
У надзвичайній ситуації найкраща допомога екіпажу від пасажира — залишатися на своєму місці, бути уважним і чітко виконувати інструкції.
Як підготуватися до можливої аварійної посадки
Пасажирам варто пам’ятати кілька простих правил ще до виникнення проблем.
Під час зльоту та посадки краще не знімати ремінь безпеки без потреби. Ручну поклажу слід розміщувати відповідно до вимог екіпажу, а перед польотом бажано ознайомитися з найближчими аварійними виходами.
Також корисно звертати увагу на демонстрацію правил безпеки, навіть якщо ви часто літаєте.
Чому не можна ігнорувати інструкції екіпажу
Бортпровідники проходять спеціальну підготовку для дій у надзвичайних ситуаціях.
Під час аварійної посадки вони можуть координувати пасажирів, визначати порядок евакуації та повідомляти, який вихід є безпечним.
Тому навіть якщо пасажиру здається, що він знає, як діяти, важливо не випереджати команди екіпажу.
Що буде з пасажирами рейсу після посадки
Після посадки в Табуку пасажири опинилися не в пункті призначення, а в Саудівській Аравії.
Через відсутність дипломатичних відносин між Саудівською Аравією та Ізраїлем організація подальшого перевезення пасажирів є окремим питанням. Reuters повідомляв, що сторони працювали над поверненням ізраїльських пасажирів.
Очікується, що авіакомпанія має організувати подальший маршрут після завершення перевірок.
Чому цей інцидент важливий для авіаційної безпеки
Ситуація показує, наскільки серйозно авіаційні служби реагують на код 7500.
Навіть якщо згодом з’ясовується, що причиною стала не спроба захоплення, а інша надзвичайна ситуація, наземні служби не можуть просто проігнорувати такий сигнал.
Саме тому до літака були застосовані додаткові заходи безпеки, а ізраїльські винищувачі піднялися в повітря.
Що відомо на цей момент
Станом на 30 вересня відомо таке:
- рейс FZ1073 виконував переліт із Дубая до Тель-Авіва;
- на борту перебувало понад 170 пасажирів;
- літак подав код 7700, а потім 7500;
- після цього виникли побоювання щодо можливого захоплення;
- Ізраїль підняв у повітря винищувачі;
- літак змінив маршрут і приземлився в Табуку;
- за офіційними повідомленнями, захоплення літака не підтвердилося;
- попередньою причиною називають конфлікт між двома пілотами;
- обставини інциденту продовжують з’ясовувати.
Найважливіше: літак успішно приземлився, а повідомлення про його захоплення не підтвердилося.
Що робити, якщо подібне трапиться з вами
Пасажиру не потрібно самостійно оцінювати технічний стан літака або намагатися встановити причину аварійного сигналу.
Головні правила прості: залишатися пристебнутим, слухати екіпаж, не створювати паніку та бути готовим до виконання команд щодо посадки або евакуації.
Якщо літак здійснює вимушену посадку, найкраща поведінка пасажира — максимально чітко виконувати інструкції професіоналів.
Читайте також
11 вересня — день, який світ запам’ятав назавжди: що сталося в США і як змінилася авіаційна безпека
Потяг №032 Запоріжжя – Берлін: розклад, квитки та ціна у 2026 році