Очень часто мы воспринимаем то, как работает автомобиль, как должное. Но набор компонентов, известных как амортизаторы, работают менее предсказуемо из-за характера их функциональных возможностей. Амортизатор — очень важная часть автомобіля. Амортизаторы постоянно работают со всей системой подвески в автомобиле, и обращать на них внимание в течение всего срока службы автомобиля — разумное решение.
Если вы не знаете об амортизаторах ничего
Итак, амортизаторы являются компонентами подвески автомобиля, которые демпфируют и ограничивают движение пружин в подвеске вверх и вниз. Кинетическая энергия является большим фактором здесь, потому что цель состоит в том, чтобы преобразовать чрезмерное движение от движений вверх и вниз (кинетическая энергия) в другие виды энергии (в данном случае тепловая энергия).
Результатом является контролируемая последовательность движений, которая приводит к контролю качества движения автомобиля до уровня, удобного как для водителя, так и для пассажиров. Амортизатор всегда работает со стойкой, еще одним компонентом подвески, который включает в себя отдельный амортизатор, пружину и прочную раму, рассчитанную на вес автомобиля.
Где находятся амортизаторы?
В каждом углу вашего автомобиля есть амортизатор, и это имело бы смысл, потому что каждое колесо на автомобиле будет испытывать движения одновременно. В большинстве случаев эти движения будут разными для каждого колеса.
Амортизаторы работают как единое целое в многоблочной системе, известной как подвеска автомобиля. Поглотители имеют тонкую цилиндрическую форму, которая связана с обеими осями в автомобиле. Затем пружины окружают каждую из них, и, наконец, колесо соединяется с ним через ступицу колеса.
Какие бывают типы амортизаторов?
- Обычные телескопические амортизаторы имеют простую конструкцию и могут быть установлены как в передней, так и в задней подвеске. Ремонтировать их не стоит, только менять.
- Амортизаторы амортизационного типа заменяют часть системы подвески и должны иметь более прочную конструкцию, чтобы выдерживать большие дорожные нагрузки. Используются в основном в пассажирских транспортных средствах среднего размера. Такие амортизаторы ремонтировать можно.
- Пружинные амортизаторы сочетают в себе качества амортизаторов как телескопического, так и амортизационного типа. Подпружиненный амортизатор — это подвеска и демпфирующее устройство в единой системе. Эти амортизаторы также полностью герметичны, ремонту они не подлежат, только замене.