Олександр Дубінський розповів про схему, яка допомагає українському керівництву заробляти на автівках на єврономерах. За його словами, ні Порошенко ні Гройсман не погодяться на легалізацію «євроблях», адже так вони втратять мільйони доларів.
Про це експерт написав на своїй сторінці у соцмережі. Новину передає «Преса України».
Український журналіст Олександр Дубінський заявив, що поки автомобілі на єврономерах мусять щороку робити виїзд та в’їзд в Україну, самы лише митники отримують близько $210 млн на рік за 700 тисяч таких автівок. Експерт наголосив, що курирують цим процесом аудитор Петра Порошенка, глава податкового комітету ВРУ Ніна Южаніна та голова уряду Володимир Гройсман.
«І чим більше таких машин заїде, тим дорожче їх можна «обілетит» щороку. Тому щоб у громадян не було складнощів з ввезенням «блях» – митниця йде їм на зустріч і постійно вдосконалює схеми ввезення», – розповів Дубінський.
Дубінський заявив, що на Волинській митниці діє цікава схема, коли українець обирає авто в Польщі чи Литві, зв’язуєтеся з громадянином іншої країни, тобто нерезидентом, який має право ввести авто в Україну на рік (адже резидент, українець, може це зробити «транзитом» на 5-10 днів). Так звані «загоничі» привозять авто в Україну або дають фальшиве доручення на право керувати цим авто українцю. В результаті останній може самостійно заїхати в Україну через митний пост «Ягодин».
Журніліст наголосив, що митники, які цю схему добре знають, за безпроблемний в’їзд беруть 200 – 300 доларів.
«Таким чином авто потрапляє в Україну транзитом на 5 -10 днів. Відразу після в’їзду в Україну цей автомобіль їде на найближчий митний пункт на кордоні з Білорусією «Доманове», що знаходиться в 108 км від «Ягодина». Приїхавши на пункт «Доманове» водій виїжджає з території України, в сторону Білорусі закриваючи транзит. За митною базою машина тепер числиться як така, яка покинула країну. На цьому етапі довіреність по якій авто ввезли з Польщі в Ягодин знищується, вона вже не потрібна. Цікаво, що цей автомобіль не заїжджає в Білорусь, а розвертається на нейтральній смузі. Далі, через «ділків», які знаходяться на пункті пропуску викликається так званий «верблюд» – громадянин Білорусі, який і буде тим іноземцем, який будучи не резидентом ввезе вам авто на 1 рік», – уточнив експерт.
Він також наголосив, що «верблюди», зазвичай безробітні або неблагополучні мешканці прикордонних міст Білорусі, які за свою роботу отримують символічну суму 20 доларів.
«Після появи верблюда, «ділки» виписують на його ім’я нове фальшиве доручення на право користування авто від польської або литовської фірми, щоб цей автомобіль повернувся на територію України іноземцем на 1 рік», – додав Дубінський.
На цьому етапі митники беруть 250 доларів, «верблюд» віддає машину і пішки через кордон йде додому. В Україні довіреність, за якою він ввіз авто, знищується.
«Фінальною крапкою цього процесу є виписування такої ж фальшивої довіреності від польської або литовської фірми але вже на кінцевого користувача автомобіля, українця, який цю машину і замовив, тобто на вас. Але вже на машину з правом рік переміщатися країною», – зауважив експерт.
Дубінський також назвав й інші суми, які українці зазвичай платять митникам.
-Хабар митникам на посту «Ягодин» та «Доманове» за закриті очі на фальшиві доручення приблизно – 250 – 300 доларів,
-Послуги «ділків», «верблюда», «загонича» і саме виписування фальшивих доручень – 500-700 доларів.
За словами журналіста, саме через мільйонний дохід ніто не квапиться легалізувати авто на єврономерах. При цьому він наголосив, що такі схеми діють у різних пунктах перетину кордону.
[articles_related]