RSS
App Store Google Play
Больше информации
Реклама
Актуально
  • Журналисты вспомнили, что можно было купить за 20 грн в 1996 году
  • Антирекорд - за сутки у 7517 украинцев обнаружили коронавирус
  • Психологическая отметка преодолена - В Украине плюс 7053 больных на коронавирус

Новинки МАЗа в 2020 году: особенности и комплектные шины

zmxn 16 сентября 2020, 06:21

Интересное о самом экологичном дизельном автобусе, первом белорусском электробусе и новых полуприцепах МАЗ: особенности и оригинальные шины.

Автобус МАЗ

Белорусский МАЗ выпускает более полутысячи наименований техники – машин скорой помощи, автобусов, тягачей и прицепов. При этом минские автозаводчане регулярно представляют новинки. И если некоторые новинки – это модели прошлых лет с улучшенными характеристиками, то другие – ранее не выпускаемые машины с узкой специализацией.

При разработке опытных образцов большое внимание уделяется унификации. Это повышает ремонтопригодность и упрощает обслуживание: механики могут устранять поломки на основе имеющегося опыта, а также им не составляет труда подобрать комплектующие, например детали или шины для техники МАЗ.

Рассказываем, какую технику МАЗ впервые показал в 2020 году и какие грузовые шины для неё подходят.

Автобус МАЗ-303266

Летом на улицы Санкт-Петербурга выехал первый низкопольный автобус большой вместимости МАЗ-303 (266). Главная особенность автобуса – 300-сильный двигатель класса Евро-6. Массовый переход общественного транспорта на двигатели класса Евро-6 позволит существенно очистить воздух от примесей углекислого газа, надеются городские власти.

Среди удобств МАЗ-303266 – просторные полуторные сиденья, низкая подножка и выдвижная платформа для посадки пассажиров с колясками. Автобус комплектуют 6-ступенчатой АКП, пневмоподвеской с электронным управлением и шинами 275/70 R22.5.

Электробус МАЗ-303Е10

Стремление сделать пассажирские перевозки максимально экологичными продолжает электробус МАЗ-303 (Е10). Его оснастили восемнадцатью литий-железно-фосфатными батареями, суммарный заряд которых позволяет проехать до 300 километров. Предполагается, что аккумуляторы будут заряжаться неполную ночь, чего хватит на полноценный рабочий день. Часть батарей размещается на крыше.

Электробус МАЗ-303Е10 с батареями на крыше

Интересными опциями МАЗ-303Е10 стала возможность заряжать гаджеты через USB-порты и возможность опустить борт для безбарьерной посадки пассажиров. Электробус оснастили двухконтурной тормозной системой и резиной размером 275/70 R22.5.

Полуприцепы МАЗ-975830 (3060 и 3061)

Шторный трёхосный полуприцеп МАЗ-975830 предназначен для сцепки с седельными тягачами. Он имеет стандартные европейские габариты: длина – 13,9 м; ширина – 2,55 м; высота – 4 м. Полуприцеп предлагают в двух вариантах: модификацию 3060 оснастили подвеской с барабанным тормозным механизмом, а у модификации 3061 подвеска с дисковыми тормозами.

Как уточняет производитель, на полуприцепах МАЗ-975830-3060 и МАЗ-975830-3061 используются широкопрофильные грузовые шины с дорожным рисунком протектора. В оригинальной комплектации установлена резина Белшина или Яршина, при этом допускается замена на любые грузовые покрышки размером 385/65 R22.5.


Больше информации
Комментарии 0

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.