Росморпорт розірвав контракт з Онезьким суднобудівним заводом на будівництво двох інноваційних криголамів, загальною вартістю 18,5 мільярда рублів. Ці судна мали працювати на дизельному паливі та скрапленому газі і були спроектовані для подолання криги товщиною до 1,5 метра, повідомляє “Преса України” з посиланням на “Ведомости“.
Деталі контракту на будівництво криголамів
Контракт на будівництво двох 95-метрових криголамів класу Icebreaker7 було підписано в 2021 році. Судна мали потужність 12–14 МВт і здатність проривати кригу до 1,5 метра завтовшки, працюючи як на дизельному паливі, так і на скрапленому природному газі.
Ці криголами були першими такого типу, що будувались у Росії. Вони планувалося використовувати в Балтійському, Білому та Баренцевому морях, а також в Північному Льодовитому океані в літньо-осінній період.
Вплив санкцій на проект та економічні наслідки
Початковий термін передачі суден замовнику був запланований на 2024 рік, але через санкції він був перенесений на 2026-й. Будівництво так і не розпочалося. Спочатку планувалося залучити турецьку верф Kuzey Star Shipyard як субпідрядника, але угода була зірвана після початку війни Росії в Україні.
Попри відсутність прогресу в будівництві, Росморпорт уже виплатив аванс у розмірі 9,27 мільярда рублів Онезькому суднобудівному заводу, який тепер зобов’язаний повернути ці кошти протягом п’яти робочих днів.
Санкції проти Росії
Європейський Союз нещодавно ухвалив 18-й пакет санкцій проти Росії, включаючи 22 банки, чотири компанії, пов’язані з фондом прямих інвестицій, та 26 суб’єктів, що мають відношення до російського військово-промислового комплексу. Євросоюз також розпочав підготовку наступного пакета санкцій, а Україна синхронізувала свої обмеження з європейськими та запровадила нові, спрямовані на критичні ресурси Росії.
Раніше ми писали про те, що санкції суттєво обмежили роботу танкерного флоту Росії.